Dane techniczne

40 parametrów

Identyfikacja

Producent: FAG
Typ: Łożyska baryłkowe
Symbol (SKU): 23048-BE-XL-K-R40-80#N
EAN: 4012802329339
Separator: JPB

Wymiary

Średnica wewnętrzna d: 240 mm
Średnica zewnętrzna D: 360 mm
Szerokość B: 92 mm
Masa: 31.11 kg

Nośność i praca

Nośność dynamiczna C: 1350000 N
Nośność statyczna C₀: 2120000 N
Prędkość graniczna: 2080 1/min

Pełna specyfikacja producenta28 parametrów · rozwiń

Graniczne obciążenie zmęczeniowe promieniowe Cᵤᵣ: 200000.0 N
Kategoria: XL
Maks. promień podcięcia: 2.5 mm
Maks. średnica odsadzenia oprawy: 347.6 mm
Maks. średnica odsadzenia wału: 268.0 mm
Min. szerokość gniazda tulei: 11.0 mm
Min. średnica gniazda tulei: 251.0 mm
Min. średnica odsadzenia wału: 252.4 mm
Minimalne sfazowanie: 3.0 mm
Możliwość dosmarowania: Standard
PFAS: nie
Prędkość odniesienia: 1310.0 1/min
REACH: zgodny z REACH
Rodzaj otworu: K
RoHS: zgodny z RoHS
Separator: JPB
Szerokość rowka smarowniczego: 15.0 mm
Średnica bieżni pierścienia wewnętrznego: 269.5 mm
Średnica otworu pierścienia zewnętrznego: 324.6 mm
Średnica otworu smarowniczego: 8.0 mm
Temperatura pracy maks.: 200.0 °C
Temperatura pracy min.: -30.0 °C
Tuleja wciągana: H3048
Tuleja wciskana: AH3048
Wartość graniczna Fa/Fr dla doboru współczynników X i Y: 0.23
Współczynnik dynamiczny obciążenia osiowego Y: 4.44
Współczynnik statyczny obciążenia osiowego Y₀: 2.92
Wykonanie: BE

Klasyfikacja

Kategoria producenta: Łożyska toczne i ślizgowe › Łożyska wałeczkowe › Łożyska baryłkowe
Klasa eCl@ss: 23-05-09-11
UNSPSC: 31171505

Opis

Łożysko baryłkowe dwurzędowe o konstrukcji BE, z otworem stożkowym typu K (stożek 1:12), zgodne z głównymi wymiarami wg DIN 635-2. Średnica otworu wynosi 240,0 mm, średnica zewnętrzna 360,0 mm, szerokość 92,0 mm, masa 31,11 kg. Dopuszczalna prędkość obrotowa graniczna to 2080 1/min, a prędkość odniesienia 1310 1/min. Koszyk wykonany jest w wersji JPB. Otwór stożkowy K pozwala na montaż na wale stożkowym lub tulei mocującej, co ułatwia precyzyjne ustawienie luzu roboczego podczas montażu. Dwurzędowa konstrukcja baryłkowa kompensuje niewspółosiowość wału względem oprawy, a standardowy sposób smarowania umożliwia uzupełnianie smaru stałego bez demontażu łożyska podczas eksploatacji.