Dane techniczne

37 parametrów

Identyfikacja

Producent: FAG
Typ: Łożyska skośne kulkowe
Symbol (SKU): 3302-BD-XL-2Z-TVH#N1>1
EAN: 4064327818201
Separator: TVH
Klasa tolerancji: P6

Wymiary

Średnica wewnętrzna d: 15 mm
Średnica zewnętrzna D: 42 mm
Szerokość B: 19 mm
Masa: 122 g

Nośność i praca

Nośność dynamiczna C: 17000 N
Nośność statyczna C₀: 10400 N
Prędkość graniczna: 13800 1/min

Pełna specyfikacja producenta24 parametrów · rozwiń

Caliber diamter inner ring: 25.78 mm
Graniczne obciążenie zmęczeniowe promieniowe Cᵤᵣ: 720.0 N
Kategoria: XL
Kąt działania: 30.0 °
Luz osiowy wewnętrzny: CN
Maks. promień zaokrąglenia: 1.0 mm
Maks. średnica odsadzenia oprawy: 36.4 mm
Min. średnica odsadzenia wału: 20.6 mm
Minimalne sfazowanie: 1.0 mm
Odległość wierzchołków stożków nacisku: 24.8 mm
Odmiana wykonania: D
PFAS: nie
Prędkość odniesienia: 12100.0 1/min
REACH: zgodny z REACH
Rodzaj uszczelnienia: 2Z
RoHS: zgodny z RoHS
Separator: TVH
Smar: GA13
Stabilizacja wymiarowa / cieplna: SN
Średnica kalibru pierścienia zewnętrznego: 37.89 mm
Średnica odsadzenia pierścienia wewnętrznego: 27.15 mm
Średnica odsadzenia pierścienia zewnętrznego: 35.74 mm
Temperatura pracy maks.: 120.0 °C
Temperatura pracy min.: -20.0 °C

Klasyfikacja

Kategoria producenta: Łożyska toczne i ślizgowe › Łożyska kulkowe › Łożyska kulkowe skośne
Klasa eCl@ss: 23-05-08-03
UNSPSC: 31171504

Opis

Przenosi obciążenia działające jednocześnie w kierunku radialnym i osiowym w obu kierunkach dzięki dwurzędowej konstrukcji kulkowej. Łożysko skośne kulkowe 3302-BD-XL-2Z-TVH ma otwór 15,0 mm, średnicę zewnętrzną 42,0 mm i szerokość 19,0 mm przy masie 0,122 kg. Wykonanie X-life zapewnia zwiększoną nośność względem standardowej geometrii tej wielkości. Prędkość graniczna wynosi 13800 1/min, a prędkość odniesienia 12100 1/min. Łożysko jest obustronnie osłonięte (2Z), co ogranicza wnikanie zanieczyszczeń i utrudnia wymianę smaru w trakcie eksploatacji. Koszyk TVH wykonany z tworzywa sztucznego zmniejsza masę zestawu obrotowego i ogranicza tarcie wewnętrzne. Dwurzędowy układ kulek pozwala zastąpić w jednym węźle parę łożysk jednorzędowych ustawionych naprzeciwsobnie, zachowując sztywność osiową w obu kierunkach.